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工信部印發產業關鍵共性技術發展指南;長安汽車間接參股寧德時代;京東物流啟動青流計劃……

瀏覽:426   日期: 2017-10-23

電動汽車資源網訊:

1.工信部印發產業關鍵共性技術發展指南 涉新能源汽車相關技術多項

為推進供給側結構性改革,發揮產業技術研發應用對創新驅動的引領和支撐作用,增強關鍵環節和重點領域的創新能力,實現中國制造向中國創造轉變,電動汽車資源網獲悉,日前,工信部正式印發《產業關鍵共性技術發展指南(2017年)》,共提出優先發展的產業關鍵共性技術174項,其中,汽車方面有5項,包括:電驅動系統技術、 智能網聯汽車技術、動力電池能量存儲系統技術、動力電池全自動信息化生產工藝與裝備、汽車節能技術;在固體廢棄物處理方面,包括廢舊電池回收技術。

來源:電動汽車資源網

2.五部門發布《公平競爭審查制度實施細則(暫行)》

日前,發展改革委網站發布“關于印發《公平競爭審查制度實施細則(暫行)》的通知”,通知明確規定了審查機制和程序,市場準入和退出標準,商品和要素自由流動標準,影響生產經營成本標準,影響生產經營行為標準等。

通知指出,行政機關以及法律法規授權的具有管理公共事務職能的組織(以下統稱政策制定機關),在制定市場準入、產業發展、 招商引資、招標投標、政府采購、經營行為規范、資質標準等涉及 市場主體經濟活動的規章、規范性文件和其他政策措施(以下統稱 政策措施)時,應當進行公平競爭審查,評估對市場競爭的影響, 防止排除、限制市場競爭。

經審查認為不具有排除、限制競爭效果的,可以實施;具有排除、限制競爭效果的,應當不予出臺或者調整至符合相關要求后出臺;未經公平競爭審查的,不得出臺。

以多個部門名義聯合制定出臺的政策措施,由牽頭部門負責公平競爭審查,其他部門在各自職責范圍內參與公平競爭審查。

來源:電動汽車資源網

3.京東物流啟動青流計劃 引進千輛新能源物流車

10月31日,京東物流宣布全國多家大型電動汽車整車廠家聯合共同測試、共同推動、研發、引進千輛新能 源車,并在北京、上海、成都、西安、沈陽等10多個全國大中城市投入使用。京東物流同時宣布要組建新能源產業聯盟,未來5年內,京東物流計劃將體系內幾十萬輛車替換為新能源車。這是目前已知的電商物流行業引入的最大規模的綠色運輸車隊,也是京東“青流計劃”的重要落地。

青流計劃,是京東物流在供應鏈的全流程推行的綠色環保理念的戰略級項目,其重點包含包裝耗材、供應鏈作業流程及基礎設施建設等所有低碳環保、節能降耗項目及攜手合作伙伴的創新和應用,從商品生產打包、入倉到出庫、運輸、配送等整個鏈條中提升資源利用率,減少資源浪費。此次攜手行業知名合作伙伴進行的新能源車的引入,意在推進商品運輸和配送過程的環?;?。據了解,此次京東物流將與東風、北汽、上汽等十幾家主機廠進行全面合作,引進十幾款車型,主要應用于城市運輸、末端配送等環節。

來源:電動汽車資源網

4.長安汽車間接參股寧德時代

長安汽車10月31日晚間公告,為保障自身發展,加強與寧德時代新能源科技股份有限公司的合作,擬以收購鎮江德茂海潤股權投資基金合伙企業(有限合伙)基金(下稱“鎮江德茂海潤基金”)份額的方式投資寧德時代。據悉,今年6月,鎮江德茂海潤基金出資10億元參股寧德時代,持股比例為1.18%。

長安汽車10月31日晚間公告,為保障自身發展,加強與寧德時代新能源科技股份有限公司的合作,擬以收購鎮江德茂海潤股權投資基金合伙企業(有限合伙)基金(下稱“鎮江德茂海潤基金”)份額的方式投資寧德時代。據悉,今年6月,鎮江德茂海潤基金出資10億元參股寧德時代,持股比例為1.18%。

來源:電動汽車資源網

5.雄韜股份50億投資氫燃料電池項目,三五年之內推廣五千輛氫燃料整車

10月31日,深圳雄韜股份發布公告,該公司已經在10月29日與湖北省武漢經濟技術開發區管理委員會簽訂《投資合作協議》,雙方將就氫燃料電池產業園等相關事項達成合作共識,該項目總投資不少于50億元,計劃在3-5年之內在此基礎上建成年產能不少于10萬套的氫燃料發動機系統生產基地,并在湖北全省范圍內推廣不少于5000輛氫燃料整車。

來源:電動汽車資源網

6.前一汽技術研發院副院長劉明輝,出任小鵬汽車副總裁

10月30日,前一汽技術研發院副院長、中國汽車工程學會電動汽車分會副會長、國務院特殊津貼專家劉明輝博士正式加入小鵬汽車,出任副總裁一職。主管汽車動力系統的研發工作,并直接向小鵬汽車董事長何小鵬匯報。

10月中旬,前特斯拉人工智能夢之隊核心專家、Autopilot自動駕駛領軍人物谷俊麗博士宣布加盟小鵬汽車任自動駕駛研發副總裁。此前,原菲斯科電動汽車副總裁、廣汽研究院首席總工程師徐吉漢博士也于2017上半年加入小鵬汽車任技術副總裁。

來源:牛車網

7.山東新能源汽車推廣應用監測平臺啟用

10月31日,山東新能源汽車推廣應用監測平臺啟用儀式在山東特檢集團舉行。未來,該平臺可實現對全省新能源汽車的動態監測,對新能源汽車在全省的推廣應用情況、車輛運行狀態、關鍵零部件運行情況、充電情況等信息進行實時采集、定時分析。

來源:齊魯網

8.北京將建1895個電動汽車充電樁

10月30日消息稱,為解決“城市病”問題,為逐步淘汰汽油車和柴油車探路,北京將建立1895個電動汽車充電樁,其中,1615個將被安置在通州區政府機關所在區域。

通州區計劃在2020年實現每兩公里內有一個電動汽車充電樁的目標,以便為郊區的電動車車主提供更好的服務。北京市城市規劃委員會2016年曾表示,會將北京大部分行政區從市中心轉移到東部郊區,而這一舉措預計會吸引大約40萬市中心的居民去往郊區工作。

來源:環球網

9.瑞銀下調特斯拉業績預期 Model 3產能或存問題

據CNBC網站報道,一家華爾街公司稱,特斯拉令人失望的Model 3生產能力是一個令人不安的跡象。瑞銀重申了其對特斯拉這家電動汽車制造商股票的出售評級,并預計特斯拉在Model 3車型生產方面可能會出現問題。

瑞銀分析師柯林·蘭甘(Colin Langan)周一在寫給客戶的一份報告中表示:“Model 3生產不及目標不僅會破壞Model 3目標實現的可信度,而且會增加短期風險。我們認為,市場不應忽視特斯拉面對的根本性挑戰:Model 3盈利能力、固定存儲和太陽能業務以及最終需要籌集現金?!?

來源:網易汽車

10.動力電池回收利用新方式 寶馬借以儲能促生產

據外媒報道,寶馬集團希望借助風力渦輪機和回收利用的電池來驅動負責生產i3電動車的機械,以提高生產鏈的環保性。

寶馬上周四在發言中表示將連接700臺回收利用的i3電動車電池來儲存Leipzig工廠的“儲能農場(Storage Farm)”的四架風力渦輪機產生的能量,未來將有助于工廠的汽車生產。

來源:蓋世汽車

11.豐田研發非充氣式輪胎 打造輕量化電動汽車

據美國彭博社10月30日報道,豐田研發“非充氣式輪胎”以減輕電動車和燃料汽車重量,進一步提高汽車性能。但距離這項技術實現商業化用途還需要多年時間。

豐田首席工程師Takao Sato稱,“非充氣式輪胎”的輪轂中心是塑料與鋁材質打造,外圈由橡膠帶環繞。但使用前提是能承受得住汽車的重量。目前非充氣式輪胎與充氣輪胎重量相同,Sato希望最早到2025年,非充氣式輪胎的重量可減輕30%,即5千克。

來源:環球網

12.3款電動車 東風雷諾2022年前推9款新車

據了解,在2022年前,東風雷諾將會引入9款全新車型,其中將包括3款純電動車,并實現2022年40萬輛的銷量目標。據了解,到2022年,雷諾集團將計劃在中國實現55萬輛的銷量目標,其中東風雷諾計劃在2022年實現40萬的銷量目標,與華晨合作的商用車計劃實現15萬銷量目標。

具體車型方面,目前東風雷諾已取得轎車生產資質,其計劃在2022年前逐步推出9款全新車型,其中大部分新車將為中國市場開發,未來國產化率將達到90%,會有一臺尺寸比現款科雷傲更大的SUV車型。同時這9款車型中還將包括3款全新的純電動車型,其將具有自動駕駛以及智能網聯等功能。此外,東風雷諾還計劃在2022年將經銷商擴大至400家,為消費者提供更加便捷的購車用車體驗。

來源:汽車之家

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